(網(wǎng)經(jīng)社訊)記者5月9日獲悉，由中日聯(lián)合牽頭制定的無人機領域國際標準ISO 15964《無人機感知與避障系統(tǒng)》正式發(fā)布。這一標準的落地，成功填補了無人機感知避障領域國際標準的空白，為無人機產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化、安全化發(fā)展奠定了堅實的基礎，形成了具有廣泛共識的全球標準規(guī)范。
▲國際標準化組織官網(wǎng)截圖（資料圖）
網(wǎng)經(jīng)社數(shù)字生活臺（DL.100EC.CN）了解到，《無人機感知與避障系統(tǒng)》國際標準中方編制團隊由深圳美團低空物流科技有限公司（簡稱“美團無人機”）和中國航空綜合技術(shù)研究所聯(lián)合主導。該標準是以城市復雜場景無人機感知避障實際應用場景為導向，凝練我國企業(yè)自研技術(shù)輸出的國際技術(shù)標準。自2022年5月于國際標準化組織航空航天器技術(shù)委員會無人機系統(tǒng)分技術(shù)委員會（ISO/TC20/SC16）立項以來，工作組組織召開了30余次國際視頻會議，累計處理了來自美國、英國、加拿大等10余個國家的200余條意見，歷時近三年最終完成發(fā)布。
感知與避障系統(tǒng)(DAA)是無人機安全運行的核心系統(tǒng)，直接關(guān)系到無人機在復雜場景中的任務執(zhí)行能力。新標準規(guī)定了無人機對航空器或其他物體的感知與避障系統(tǒng)的安全和質(zhì)量要求，可切實指導無人機感知與避障系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)、試驗和使用，提高無人機飛行的安全性。
▲美團正在測試無人機識別纜繩能力（資料圖）
“在標準編制過程中，我們深入研究了美團第四代無人機等我國企業(yè)自研的多種機型在不同場景下的運行狀況，針對無人機感知與避障系統(tǒng)的通用功能、系統(tǒng)架構(gòu)、性能、安全等方面提出了明確要求。特別在檢測距離、安全間隔距離以及著陸場景下的檢測與應對舉措等都作出詳細規(guī)定?！睋?jù)編制團隊相關(guān)人士介紹，大量城市復雜場景的應用以及核心技術(shù)的持續(xù)自研突破，讓我國在相關(guān)領域的全球競爭中已占據(jù)優(yōu)勢地位，這也是此次我國團隊得以主導該項國際標準的關(guān)鍵所在。
公開資料顯示，美團第四代無人機由美團自研而成，是基于雙余度飛行控制架構(gòu)的全新航電平臺六旋翼無人機，在安全性、經(jīng)濟性、環(huán)境適應性、運維友好度等方面均較前代有顯著提升。同時，其計算平臺、飛控系統(tǒng)、定位、通信、供電、動力等均做冗余設計，六向感知助力起槳保護、避障、繞障、備降與迫降等場景，高可靠性的智能降落傘則筑起最后一道安全屏障，形成“冗余備份運行—安全迫降—開傘”的三級安全保障。
▲美團無人機正在城市復雜場景中進行配送（管樂 攝）
自2017年成立以來，截至2025年3月底，美團無人機已在深圳、北京、上海、廣州、南京、迪拜等城市開通55條航線，并累計完成訂單超52萬單。即時零售配送服務覆蓋辦公、社區(qū)、景區(qū)、市政公園、校園、醫(yī)療、圖書館等多種場景，并為用戶提供超9萬種商品選擇。另據(jù)全球知名投資機構(gòu)ARK Invest 發(fā)布的《BIG IDEA 2025》報告測算稱，美團無人機截至2024年底累計商業(yè)訂單規(guī)模已與Google Wing持平，并列全球第二。
業(yè)內(nèi)人士表示，無人機是多學科交叉、技術(shù)密集的高科技領域，其發(fā)展水平代表國家裝備制造業(yè)的頂尖水平。此次《無人機感知與避障系統(tǒng)》國際標準的發(fā)布，構(gòu)建了國際統(tǒng)一的技術(shù)體系，充分彰顯了我國新型舉國體制在科技創(chuàng)新領域的獨特優(yōu)勢。在低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的當下，我國借助政策支持與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，依托豐富多樣的應用場景積累的實踐經(jīng)驗，實現(xiàn)了低空經(jīng)濟領域在全球范圍的標準引領。這不僅是我國將無人機領域技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為標準優(yōu)勢的成功實踐，更是以 “標準走出去” 帶動 “裝備走出去” 的有效探索，成為推動我國無人機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量。
